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Paris XXè, la campagne à Paris, 7 rue Jules Siegfried. En 1913, 38 maisons sont mises en chantier. La guerre de 1914 va arrêter la construction. Tous conçus par des architectes différents ou même sans architecte, les 92 pavillons sont achevés en 1926. Chaque pavillon est agrémenté d'un petit jardin. Carte postale . Edition Fleury, Paris (FF), N°7.

Jardin intérieur Hammersmith vu à travers l'arche du porche. 

Hammersmith sunken garden seen through arch 1927. 

Vue depuis la rue de maisons avec jardins, dans les années 20.

View from the street of houses with gardens, in the 20's.

Vue du jardin intérieur des immeubles Hammersmith de nos jours. 

View of the interior garden of the Hammersmith building today. 

Vue arrière du complexe résidentiel / Rear view of the residential complex, Sagedergasse, Vienne, 2017

Vue depuis le jardin d'un ensemble de logements sociaux / View from the garden of a social housing project,Tirana, 2015

Œuvre des jardins ouvriers de Cannes, section du Grand Jas. Carte postale éditée par les jardins ouvriers de Cannes.

Les jardins familiaux de développement social, guide à l'attention des bailleurs sociaux.

La résidence de l’Avenue de Trans, bâtie en 1931 à Draguignan, compte 26 logements avec jardin.

Orléans, maison ouvrière de la société issue du mouvement « terrianiste » de l'Abbé Lemire, le Coin de Terre et du Foyer. HBM en accession à la petite propriété. Carte postale. Edition J. Loddé, Orléans.

La cité-jardin de Colmar s'étend entre la rue des trois châteaux, la rue Stoeber, la rue du Hohnack et la route de Wintzenheim. La cité est bâtie entre 1927 et 1930. par Frédéric Walther, architecte en chef de la Ville pour l'Office Public d'HBM de la ville de Colmar créé en 1922, aujourd'hui Pole Habitat Colmar Centre Alsace. L'office fait ses première armes rue de Belfort puis bâtit la cité des Vosges, la Cité de la Fecht de 165 logements, et la Cité-jardin. La cité-jardin comporte 349 logements, dans 61 bâtiments. Chaque logement a accès à un jardin.

Cannes, La Bocca la Cité du PLM. Ce modèle de bâtiment et d’organisation de l’espace avec les jardins familiaux au centre de la cité est reproduit, dans la années folles par la compagnie sur l’ensemble de la ligne de chemin de fer. Dans le midi de la France on le retrouve à Port de Bouc, et route de Turin à Nice.

D’un village de 650 habitant en 1850, Miramas devient un nœud ferroviaire important à la fin du XIXe siècle, et une véritable ville cheminote.

La cité coopérative Paris-Jardins, allée des Acacias. Les coopérateurs jouissent du parc de la Cité-jardin. Carte postale. Edition Paris Jardins N°8.

Vue d'une maison à un étage avec jardin du village La Postelegrafonica, dans les années 20.

View of a one-storey house with village garden La Postelegrafonica in the 20's.